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DIE ULTIMATIVE TECHNOLOGIE VON SUZUKI

Bedienerfreundlichkeit SUZUKI TROLL-MODE-SYSTEM * SUZUKI LEICHTSTARTSYSTEM

⾣AB DF40A
Zusatzausstattung für Modelle mit Fernsteuerung EASY START ⾣AB DF40A
SYSTEM

Ein kurzes Drehen und wieder Loslassen des Zündschlüssels
SELEKTIVE DREHRICHTUNG DREI-WEGE-LAGERUNG Dieses System sorgt dafür, dass das Boot genügt und der Anlasser dreht, bis der Motor startet. Dieses
bei niedrigen Drehzahlen eine bestimmte System sorgt für einen reibungsloseren Start des Motors.
⾣DF300AP/250AP ⾣DF200AP/175AP/150AP ⾣DF6A/5A Geschwindigkeit beibehält.
VORTEILE
Durch diese Funktion kann mit einem Steckkontakt und einem Durch sein optimales Design kann der Außenbordmotor vom ■ Das Boot kann bei niedrigen Drehzahlen eine be-
linksdrehenden Propeller bei ein und demselben Motor zwischen Boot abgenommen und auf einer von drei Seiten gelagert stimmte Geschwindigkeit beibehalten, ohne dass Integriertes Lenksystem
Links- und Rechtslauf gewechselt werden. werden. der Bootsführer den Gashebel betätigen muss.
VORTEIL VORTEIL ■ Auch bei niedrigen Drehzahlen ist eine exakte ⾣DF350AMD/300BMD
■ Die Verwendung eines ■ Ort und Art der Lagerung bereiten kein Kopfzerbrechen Steuerung möglich.
Counter Rotation (Gegen- *Erhältlich mit Multifunktionsdisplay oder -anzeigegerät (SMD oder SMG4) oder Der normalerweise externe Hydraulikzylinder ist in den
läufer) Motors bei Doppel- einem Bedienfeld mit Troll-Mode-Schalter Außenbordmotor integriert.
motorisierung entfällt VORTEILE
■ Höherer Linksläufermodell Rechtsläufermodell ˙ Saubere Optik der Motorwanne beim Aufrüsten
Wiederverkaufswert STEUERBORD ˙ Kann an verschiedenen Bootstypen angebracht werden
˙ Einfaches Aufrüsten
SUZUKI PRECISION CONTROL VORDERSEITE
(Suzuki Präzisionssteuerungssystem)
⾣DF350AMD/300BMD ⾣DF350A/300B ⾣DF300AP/250AP BACKBORD Ökonomie & Umwelt
⾣DF250AUN ⾣DF200AP/175AP/150AP ⾣DF140BG/115BG
Das Suzuki Präzisionssteuerungssystem, abgekürzt SPC, ist ein
fortschrittliches, computergestütztes Steuerungssystem, das ohne BATTERIELOSES SEQUENZIELLES LEAN-BURN-SYSTEM
Gas- und Schaltzüge auskommt (Drive by Wire). Durch den Wegfall OBEN LIEGENDER TANK
der Reibungs- und Widerstandsverluste wird das Schalten weicher ⾣DF6A/5A ⾣DF2.5 ELEKTRONISCHES MEHRPUNKT-
und leichter. Während Sie die geschmeidige Bedienung von KRAFTSTOFFEINSPRITZ-SYSTEM ⾣AB DF9.9B
Gashebel und Schaltung genießen, verarbeitet und überträgt der
Systemcomputer Echtzeitbefehle an Motorstellelemente, was eine Ein oben liegender Kraftstofftank und ein Rückschlagventil in ⾣DF30A/25A ⾣DF20A/15A/9.9B
präzise Gasannahme und direktes, sofortiges Schalten ermöglicht. der Kraftstoffleitung ermöglichen eine Fallbenzinversorgung Diese Technik ermöglicht einen schnelleren Start, einen sanf- Das Suzuki Lean-Burn-System sorgt abhängig von den
ohne Kraftstoffpumpe. teren Betrieb und eine stärkere Beschleunigung ohne Batterie. Betriebsbedingungen für das richtige Mischungsverhältnis von
Kraftstoff und Luft.
VORTEILE VORTEIL
■ Weniger Reibung und Widerstand im Vergleich zur ˙ Sorgt für einen leichteren Start VORTEILE VORTEILE
Übertragung durch mechanische Züge ˙ Funktioniert ohne Batterie ˙ Erhebliche Kraftstoffeinsparung in allen Drehzahlbereichen,
■ Einfache Steuerung mehrerer Außenbordmotoren ˙ Schneller und einfacher Start insbesondere im Cruisingbereich
■ In Kombination mit Lean-Burn-Technologie weniger Oben liegender ˙ Sauberer und wirtschaftlicher Kraftstoffverbrauch ˙ Weniger Kraftstoffverbrauch und geringere Kosten
Kraftstofftank
Kraftstoffverbrauch ˙ Höhere Leistung in beinahe allen Drehzahlbereichen

DUALE KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG

⾣DF350AMD/300BMD ⾣DF350A/300B
Rückschlagventil
Mikroplastiksammler
Die duale Kraftstoffeinspritzung sorgt dafür, dass in jedem
Zylinder die richtige Menge an Kraftstoff zum richtigen Zeitpunkt ⾣DF140BG/115BG ⾣DF140B/115B/100C
Aufbauschaltbox Aufbauschaltbox Seiteneinbau- zur Verfügung steht.
für einen Motor für 2–6 Motoren Schaltbox Eine Maßnahme im Rahmen unseres SUZUKI-CLEAN-OCEAN-
VORTEIL PROJEKTS war die Entwicklung einer Vorrichtung, die einfach
LEISER MOTOR A AUTOMATISCHE TRIMMUNG ˙ Trägt zu mehr Leistung und größerer Kraftstoffeffizienz bei beim Betrieb eines SUZUKI-Außenbordmotors Mikroplastik aus
dem Wasser filtert.
⾣DF350AMD/300BMD ⾣DF350A/300B ⾣DF300AP/250AP/250AUN
AUTOMATIC ⾣DF200AP/175AP/150AP ⾣DF200A/175A/150A
⾣DF350AMD/300BMD ⾣DF350A/300B TRIM ⾣DF140BG/115BG ⾣DF140B/115B/100C
⾣DF200AP/175AP/150AP ⾣DF200A/175A/150A VORTEILE
⾣DF140BG/115BG ⾣DF140B/115B/100C ˙ Herausfiltern von Mikroplastik durch Ihren Außenbordmotor
Die automatische Trimmung stellt den Trimmwinkel abhängig ˙ Keine Einbußen bei der Motorleistung
Durch einen Geräusch- Resonator von der Motordrehzahl ohne Ihr Zutun automatisch ein.
dämpfer und einen VORTEIL
Resonator wird Ansaug- ˙ Die automatische Trimmung stellt automatisch den richtigen
lärm unterdrückt.
Trimmwinkel ein. So erreichen Sie bei guter Kraftstoffeffizienz
schneller die Endgeschwindigkeit.
VORTEIL
■ Weniger Lärm macht *nur in Verbindung mit SMG4.
das Bootfahren
angenehmer
DF200A

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