Page 120 - Yamaha Aussenbordmotoren 2017
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F200F/G
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2,8-Liter-DOHC-4-Zylinder mit 16 Ventilen, VCT und
EFI
Dieser vollblütige Motor bietet eine hervorragende
Verbrennungseffizienz über den gesamten Drehzahlbereich,
mit Ausstattungsmerkmalen wie EFI, 4 Ventilen pro Zylinder,
zwei oben liegenden Nockenwellen (DOHC), und eine variable
Nockenwellensteuerung (VCT). So kombiniert sorgen diese
modernen Technologien für eine überragende PS-Ausbeute
aus jedem Liter Kraftstoff bei einem idealen Verhältnis
zwischen Leistung und Gewicht.
Dank der speziell gekröpften Kurbelwelle konnte ein
kompaktes Design erzielt werden
Wir haben den F200 als ultrakompakten Motor konstruiert, wobei
die gekröpften Kurbelwellen und die zahnradgetriebenen
Ausgleichswellen nur zwei der technischen Vorteile darstellen, die
unsere Ingenieure realisiert haben. Durch eine spezielle
Auspuffanlage ist der Motor auch noch extrem leise.
Elektronische „Drive-by-wire“-Gas- und Gangschaltung (nur
F200G)
Das optional erhältliche digitale LAN-System ermöglicht eine
einfache und bequeme Steuerung sowie die Synchronisierung der
Motoren in Doppel-/Dreifachmotorisierungen. Darüber hinaus bietet
es eine One-Touch-Start/Stopp-Taste. Unser multifunktionales
Premium-5-Zoll-LCD-Farbdisplay bietet eine weitere attraktive
Option für das F200G-Modell.
Variable Trolling-Drehzahl
Eine weitere Funktion des digitalen LAN-Systems ist der praktische
Schalter am Drehzahlmesser, der eine sofortige Regelung der
Motordrehzahl erlaubt. So lässt sich die Drehzahl im Bereich 650 bis
900 U/min einfach und bequem in Schritten von 50 U/min einstellen. Das
Ergebnis: müheloses und entspanntes Cruisen.
DNG Digitalinstrumente (optional)
Alle unsere EFI-Motoren können an das Netzwerksystem von Yamaha
angeschlossen werden, sodass Sie aus unserem breiten Angebot an
digitalen Messinstrumenten auswählen können – so können Sie alles
aus Ihrem Motor herausholen. Ein multifunktionaler Drehzahlmesser
informiert Sie über Drehzahl, Betriebsstunden, Kippwinkel, Öldruck
und Warnleuchten. Die Kombi-Anzeige für
Geschwindigkeit/Kraftstoffverwaltung meldet Geschwindigkeit,
Tankinhalt und Kraftstoffeffizienz.
SDS (Shift Dampener System, Schaltdämpfungssystem)
Die patentierte SDS-Dämpfung für leichte Gangwechsel von Yamaha,
die erstmals in unseren größeren V8- und V6-Modellen eingeführt
wurde, minimiert die typischen Schaltgeräusche. Eine Zahnscheibe und